IVK Information - ИВК Информация
 |  | |||||||
|
||||||||
 |  | |||||||
| | |
Роман (10.08.2010 05:49:28)
1 |
||
| |
| | |
Вячеслав (07.03.2010 05:39:52)
Меня зовут Тен Вячеслав, я служил в последнем экипаже корабля ОС-30 Байкал, который затонул 26декабря 1978 года в Баренцевом море. Отзовитесь! 2 |
||
| |
| | |
zhus (26.11.2009 21:02:55)
- Спасибо, изменил :) 3 |
||
| |
| | |
Тимур (16.11.2009 00:45:27)
с командой 1938-1940 г.г. Ищу заинтерисованного коллекционера. tymuro@i.com.ua Тимур. 4 |
||
| |
| | |
Николай Денисов (17.10.2009 19:34:24)
Ищу родственные сайты по инету. ваш очень понравился. Я работал в ДВНИГМИ на НИСП "Океан". Есть его фото и фото "Косманавта Комарова" и "Крузенштерна". могу выслать. На моем сайте denisovn.narod.ru есть морские рассказы об экспедициях "Океана". Зайду еще нам бы надо сотрудничать. Прошу прошения печатаю одной левой правая в гипсе. 5 |
||
| |
| | |
Stan (10.09.2009 22:26:03)
Был на "Чатыр-Даге в 99-м". В то время он принадлежал керченскому "Югрыбпоиску" и работал на Западно-Индийском хребте с базовым портом Порт-Луи на Маврикии. Пароход был уже тогда довольно старым, но регулярно приводился в порядок. Потом контора развалилась и его вроде бы прибрал к рукам местный нувориш. Если нужна какая-дополнительная информация, всегда пожалуста через контакт на сайте http://www.crewing.biz.ua для Админа: Сайт действительно понравился, особенно иногда, как админа просто приводят в восторг Ваши решения в области AdSence, например здесь http://www.ivki.ru/fleet/index.html, так и тянет... 
6 |
||
| |
| | |
Нинель (19.07.2009 01:01:42)
7 |
||
| |
| | |
Нинель (18.07.2009 02:21:11)
*************************************************** Спасибо за коррекцию. Исправил. 8 |
||
| |
| | |
tatyana (11.01.2009 08:54:13)
9 |
||
| |
| | |
Semyon Gelfer (20.09.2008 15:20:30)
В 60-80 годы я жил и работал в Мурманской области. Являлся активным членом "Полярфила". Хорошо знаком с историей многих клубных полярных гашений, являюсь автором некотоых из них. В частности, документация вертолетной почты на конвертах впервые сделана с помощью изготовленных мною печатей. Обратите внимание, что на первых конвертах обязательно существовала небольшая печать с подписью пилота вертолета, датой и береговым пунктом назначения. Это был настоящий документ. Но вскоре последовало много красивых печатей сувенирного типа без документальных атрибутов и, вероятно, не всегда побывавших на атомных ледоколах. У меня сохра- лась частичная информация о мурманских гашениях и часть материала полярной тематики и я всостоянии поделиться и тем и другим. С уважением Семен Гельфер 10 |
||
| |
| | |
solomon (11.09.2008 22:24:36)
http://forum.faleristika.info/viewforum.php?f=110 11 |
||
| |
| | |
Дмитрий (07.09.2008 19:58:26)
Помогу чем смогу! Admin: Спасибо! Материал можно отправлять на ikapustin (зверь) yandex.ru 12 |
||
| |
| | |
Павел (21.07.2008 05:34:31)
и качеству материалов. Очень интересно. Спасибо. Павел Попов http://north-pole.narod.ru 13 |
||
| |
| | |
Андрей (28.06.2008 11:14:59)
...Уважаемая Мария!(автор предыдущего сообщения) немного информации о судах "Шедар" и "Чатыр-Даг" найдено _http://www.rs-head.spb.ru/regbook/cd_rus/file_shipr/list_28.htm и _http://www.moryak.org/content/view/1424/101/ Получается что первое судно сейчас плавает на Дальнем Востоке а второе плавает-плавало в Украине?!...наверно подробнее не так просто найти, хотя и можно... 14 |
||
| |
| | |
Мария (24.04.2008 06:25:11)
15 |
||
| |